典型文献
基于有限元分析及实验的轿车铝合金防撞梁模态研究
文献摘要：
为研究不同结构轿车铝合金防撞梁的模态特性,建立了两种型号铝合金防撞梁的有限元分析模型,对其进行有限元自由模态分析,得到了其弹性模态的前六阶固有频率及相应振型,并通过模态实验进行验证.结果表明:有限元模态分析结果与模态实验分析结果基本一致,最大误差为13.4％;铝合金防撞梁的低阶模态固有频率大于外部激励频率,不会产生共振;结构复杂程度以及材料厚度越大,其一阶自由模态频率越高,各阶频率差值越大,越不易产生共振.
文献关键词：
防撞梁;模态分析;有限元分析;模态实验分析;误差
中图分类号：
作者姓名：
张一凡;郑忠才;刘娜;韩东越;孟红博;夏群
作者机构：
山东建筑大学机电工程学院,山东 济南 250101;新泰市科学技术局,山东 新泰 271200
文献出处：
引用格式：
[1]张一凡;郑忠才;刘娜;韩东越;孟红博;夏群-.基于有限元分析及实验的轿车铝合金防撞梁模态研究)[J].机械设计与制造工程,2022(03):73-78
A类：
模态实验分析
B类：
轿车,铝合金,防撞梁,模态特性,有限元分析模型,自由模态,六阶,固有频率,振型,有限元模态分析,最大误差,低阶,外部激励,激励频率,复杂程度,材料厚度,模态频率
AB值：
0.256108
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