典型文献
装载机定变量液压系统能效提升研究
文献摘要：
现装载机主流工作液压系统主要为开中心定变量液压系统与全变量液压系统.开中心定变量液压系统,仅在整机纯运输工况下,工作在变量模式.一旦工作装置动作即转变为常规的开中心定量液压系统,此时液压系统将存在较大的节流损失.全变量液压系统在两工作装置复合动作时,低负载侧同样存在较大的节流损失.该文提出的闭中位定变量液压系统,整机工作装置单动作工况,工作模式等效于变量液压系统,全程无节流损失.整机工作装置复合动作工况,由于采用双进油口布置,双泵独立向各自控制的工作装置供油.液压系统工作过程中,无全变量液压系统存在的低负载侧的节流损失.
文献关键词：
液压系统能效;闭中位定变量液压系统;节流损失;研究
中图分类号：
作者姓名：
丁卫;王宜前;高名乾;李固;朱庆轩
作者机构：
柳州柳工液压件有限公司,广西 柳州545006
文献出处：
引用格式：
[1]丁卫;王宜前;高名乾;李固;朱庆轩-.装载机定变量液压系统能效提升研究)[J].液压气动与密封,2022(08):59-62
A类：
液压系统能效,闭中位定变量液压系统
B类：
装载机,能效提升,提升研究,机主,工作液压系统,整机,运输工,工作装置,节流损失,复合动作,低负载,机工,等效于,全程无,进油,自控,供油
AB值：
0.200183
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
