典型文献
基于电磁混合理论的沥青路面密度预估方法
文献摘要：
为了实现沥青路面密度的准确预估,开展了沥青混合料的介电特性测试和密度预估模型对比研究.基于多相复合材料的电磁混合理论,推导出沥青混合料的4种密度预估模型(CRIM模型、Rayleigh模型、B?ttcher模型和ALL模型);使用Percometer介电常数仪测定了沥青混合料旋转压实试件及其组分的相对介电常数,综合考虑了沥青混合料矿料级配类型和空隙率因素,进行了不同模型预估密度值与表干法实测密度值的误差分析;最后通过现场AC-20沥青路面探地雷达检测以及取芯检测验证了优选模型的准确性.结果表明:Percometer介电常数仪测得的沥青路面相对介电常数与探地雷达检测结果具有较好的一致性,沥青混合料密度预估模型的精度受到级配类型和空隙率的影响;与CRIM模型和B?ttcher模型相比,Rayleigh模型和ALL模型更适用于沥青混合料密度预估,其中ALL模型预估精度最高.
文献关键词：
沥青混合料;电磁混合理论;密度预估模型;相对介电常数
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
熊学堂;谭忆秋;张德津;肖神清;王伟
作者机构：
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090;哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点实验室,黑龙江哈尔滨150090;深圳大学广东省城市空间信息工程重点实验室,广东深圳518060
文献出处：
引用格式：
[1]熊学堂;谭忆秋;张德津;肖神清;王伟-.基于电磁混合理论的沥青路面密度预估方法)[J].建筑材料学报,2022(06):650-656
A类：
电磁混合理论,密度预估模型,ttcher,Percometer
B类：
沥青路面,面密度,预估方法,介电特性,模型对比,CRIM,Rayleigh,ALL,旋转压实,试件,相对介电常数,矿料级配,级配类型,空隙率,干法,误差分析,AC,探地雷达,雷达检测,取芯检测,测验,优选模型,沥青混合料密度
AB值：
0.184338
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
