典型文献
重型国六发动机细颗粒物数量排放特性
文献摘要：
选取了满足目前国六排放标准的重型柴油机和天然气发动机,在发动机台架上运行冷热态世界统一瞬态循环(world harmonized transient cycle,WHTC),同时测量直径10 nm以上颗粒物数量(particle numbers with diameter above 10 nm,PN10)和直径23 nm以上颗粒物数量(particle numbers with diameter above 23 nm,PN23).结果表明:该柴油机的PN10比排放比PN23高35.3％～105.4％;而天然气发动机PN10比排放较PN23高84.8％～1400.0％,PN10和PN23的瞬态排放变化规律基本一致.天然气发动机冷起动时排气温度较低,且混合气加浓导致PN排放非常严重.尤其是对于高热值天然气,冷态WHTC下10 nm～23 nm的PN排放占总PN排放的93.3％,天然气发动机细颗粒物数量排放亟待进行管控.
文献关键词：
柴油机;天然气发动机;细颗粒物;颗粒物数量;排放
中图分类号：
作者姓名：
汪晓伟;凌健;景晓军;张琳;高涛;李刚
作者机构：
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300;中国环境科学研究院,北京 100012
文献出处：
引用格式：
[1]汪晓伟;凌健;景晓军;张琳;高涛;李刚-.重型国六发动机细颗粒物数量排放特性)[J].内燃机工程,2022(06):78-83,90
A类：
B类：
六发,细颗粒物,颗粒物数量排放,排放特性,国六排放标准,重型柴油机,天然气发动机,发动机台架,架上,冷热,热态,一瞬,瞬态循环,world,harmonized,transient,cycle,WHTC,同时测量,particle,numbers,diameter,above,PN10,PN23,比排放,排放比,排放变化,冷起动,排气温度,混合气,高热值
AB值：
0.31295
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