典型文献
基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究
文献摘要：
为了更好地调节柴油机转速,采用模型参考自适应控制(model reference adaptive control,MRAC)策略扩展的离散时间积分最小控制综合(discrete-time minimum control synthesize integration,DTMCSI)算法,来达到转速动态快速跟踪和闭环控制稳定的效果.将自适应算法在已完成精度验证的柴油机转速模型上进行仿真验证后,与传统的比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)控制策略进行比较,并将该算法在快速控制原型系统搭建的试验平台上进行试验验证.试验结果表明该算法具有快速跟踪转速变化和抗干扰能力,控制性能达到国家二级电站标准,可以实际应用.
文献关键词：
柴油机建模;自适应控制策略;转速控制;离散时间积分最小控制综合
中图分类号：
作者姓名：
宋恩哲;宋体康;马骋;姚崇;刘昭璐
作者机构：
哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]宋恩哲;宋体康;马骋;姚崇;刘昭璐-.基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究)[J].内燃机工程,2022(04):57-64
A类：
离散时间积分最小控制综合,DTMCSI,柴油机建模
B类：
基于模型,转速控制,模型参考自适应控制,model,reference,adaptive,control,MRAC,discrete,minimum,synthesize,integration,速动,闭环控制,自适应算法,精度验证,仿真验证,比例积分微分,proportion,differentiation,PID,快速控制原型,原型系统,系统搭建,试验平台,速变,抗干扰能力,控制性能,自适应控制策略
AB值：
0.335776
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
