典型文献
泡沫金属−PCM−液冷复合方式下动力电池散热分析
文献摘要：
电池是电动汽车的核心动力元件,而电池的热管理系统是动力电池发挥最佳工作性能的重要保障,在保证最佳工作性能的同时提升汽车安全性能、电池寿命及能源利用效率.基于21700NCA圆柱型三元锂离子电池,建立以泡沫铝为支撑骨架的电池组系统,在骨架和电池之间的孔隙注入相变材料(PCM)以提高结构内部温度均匀性,在电池底部添加液冷板来强化冷却效果,利用计算流体力学(CFD)仿真技术分析单体电池的耦合散热效果.结果表明,与单一冷却模式相比,使用泡沫金属与相变材料、液体冷却的耦合散热系统,可以达到更加良好的散热效果;对于相变材料,在一定密度范围内,密度越大,对电池系统的冷却效果越好,混合比主要影响相变材料的凝固融化速率.
文献关键词：
动力电池;相变冷却;泡沫金属;CFD仿真
中图分类号：
作者姓名：
刘家良;赵知辛;黄鸣远;陈小龙
作者机构：
陕西理工大学 机械工程学院,陕西 汉中 723001
文献出处：
引用格式：
[1]刘家良;赵知辛;黄鸣远;陈小龙-.泡沫金属−PCM−液冷复合方式下动力电池散热分析)[J].新能源进展,2022(01):80-86
A类：
21700NCA
B类：
泡沫金属,PCM,动力电池,电池散热,热分析,电动汽车,核心动力,热管理系统,工作性能,汽车安全性能,电池寿命,能源利用效率,圆柱型,三元锂离子电池,泡沫铝,电池组,相变材料,内部温度,温度均匀性,池底,液冷板,强化冷却,冷却效果,计算流体力学,CFD,仿真技术,单体电池,散热效果,液体冷却,散热系统,定密,电池系统,混合比,凝固,融化速率,相变冷却
AB值：
0.39292
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