典型文献
车内声品质多维度主动声学设计
文献摘要：
采用成对比较法对车内声品质进行主观评价,基于反向传播神经网络建立舒适性、动力感和运动感预测模型.提出3个维度的主动声学设计策略和方法,给出调节阶次的目标幅值算式,将声品质与调节阶次进行关联,通过量化分析设计变量与声品质的关系来确定设计值.3个维度的设计方法为:根据乐理中的协和音程规律,舒适性以发火阶及其2倍和3倍频率的谐波阶为调节阶次,各阶次幅值呈等差数列;动力感以发火阶为调节阶次,幅值设计成随转速线性增加,设计变量为随转速的幅值变化率;运动感以发火阶3倍和4倍频率的谐波阶为调节阶次,幅值设计成与发火阶接近.
文献关键词：
主动声学设计;阶次;目标声;声品质;多维度
中图分类号：
作者姓名：
姜顺明;周涛;王奕轩;吴朋朋
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013
文献出处：
引用格式：
[1]姜顺明;周涛;王奕轩;吴朋朋-.车内声品质多维度主动声学设计)[J].振动与冲击,2022(09):107-112
A类：
主动声学设计
B类：
车内声品质,成对比较法,主观评价,反向传播神经网络,舒适性,动力感,运动感,设计策略,出调,阶次,算式,分析设计,设计变量,设计值,乐理,协和,和音,音程,发火,倍频,谐波,等差数列,计成,目标声
AB值：
0.28916
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