典型文献
基于旅客出行方式选择的高速铁路客运分时定价方案研究
文献摘要：
高速铁路(简称:高铁)客流一天之中具有较大的波动性,呈现出高峰、平峰、低谷的特点.文章利用"削峰填谷"思想,基于分时定价理论和Logit效用函数,考虑旅客选择出行方式的行为因素,以及线路通过能力、客车容量等约束,建立以高铁企业收入最大化为目标的分时定价模型,并利用遗传算法进行求解.通过某铁路线实际算例,验证上述模型和算法的可行性.验证结果表明,高铁分时定价策略有助于提升高铁市场占有率及运营企业客运收益.
文献关键词：
高速铁路;旅客运输;分时定价;旅客出行方式;Logit效用函数;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
陈凯
作者机构：
中国铁路南宁局集团有限公司 客运部,南宁 530029
文献出处：
引用格式：
[1]陈凯-.基于旅客出行方式选择的高速铁路客运分时定价方案研究)[J].铁路计算机应用,2022(09):57-62
A类：
B类：
旅客出行方式,出行方式选择,高速铁路,铁路客运,分时定价,方案研究,客流,波动性,低谷,削峰填谷,Logit,效用函数,线路通过能力,客车,定价模型,铁路线,和算,定价策略,市场占有率,运营企业,旅客运输
AB值：
0.3038
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