典型文献
石蜡基燃料固液混合发动机燃面退移过程预示方法
文献摘要：
与传统固液混合发动机燃料相比,石蜡基燃料的液滴"夹带"机制对固液混合发动机燃料表面的"阻滞"效应存在缓解作用,有效提高了燃面退移速率.通过引入吹风系数加权因子表征了该缓解作用,建立了石蜡基燃料燃面退移过程预示方法,为阐述石蜡基燃料的燃面退移过程提供了理论基础.结果表明,当吹风系数加权因子n=0.4时,该方法的预示结果与实际测量值最为接近;石蜡基燃料"夹带"机制可以极大提高固体燃料燃面及附面层内的吸热量,缓解了"阻滞"效应,但使得燃气向燃面的辐射换热热流减弱;随着燃面退移,固液混合发动机燃料表面的"阻滞"效应逐渐减弱,石蜡基燃料"夹带"机制对于"阻滞"效应的缓解作用,随着该效应自身的减弱也逐渐减弱.
文献关键词：
固液混合发动机;石蜡基燃料;燃面退移;吹风系数;预示方法
中图分类号：
作者姓名：
张泽仁;田维平;王健儒;陆贺建
作者机构：
中国航天科技集团有限公司四院四十一所,西安 710025;中国航天科技集团有限公司第四研究院,西安 710025
文献出处：
引用格式：
[1]张泽仁;田维平;王健儒;陆贺建-.石蜡基燃料固液混合发动机燃面退移过程预示方法)[J].固体火箭技术,2022(06):920-928
A类：
石蜡基燃料,固液混合发动机,燃面退移,燃面退移速率,退移速率,吹风系数
B类：
预示方法,液滴,夹带,缓解作用,加权因子,测量值,固体燃料,附面层,吸热量,辐射换热,热热,热流
AB值：
0.104624
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