典型文献
通过预应力筋连接的节段预制拼装式铁路桥墩抗震性能研究
文献摘要：
节段预制拼装式桥墩抗震性能与现浇墩有一定差异,以铁路常用桥墩结构为例,连接形式采用预应力筋,通过纤维模型对抗震性能和相关参数进行数值计算和分析.结果表明:(1)采用完全预应力筋连接的铁路拼装墩各项指标满足正常使用和多遇地震要求,可适用于非震区或低震区;(2)在罕遇地震作用下,采用预应力筋混合连接的铁路拼装墩抗裂能力有所提高,极限承载能力、变形与现浇墩相差不大,延性性能、耗能能力等满足"大震不倒"的抗震需求;(3)在一定条件下预应力筋配筋率、预应力度对抗震性能影响不大,初张力对预应力筋状态影响明显,需要合理确定初张力的上限.
文献关键词：
铁路桥墩;智能建造;装配式;节段预制拼装;预应力筋连接;抗震性能
中图分类号：
作者姓名：
张帅;苏伟;牟兆祥
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]张帅;苏伟;牟兆祥-.通过预应力筋连接的节段预制拼装式铁路桥墩抗震性能研究)[J].中国铁路,2022(03):49-55
A类：
预应力筋连接
B类：
节段预制拼装,拼装式,铁路桥墩,抗震性能,现浇墩,连接形式,纤维模型,多遇地震,震区,罕遇地震作用,混合连接,抗裂,极限承载能力,延性性能,耗能能力,大震,抗震需求,配筋率,预应力度,合理确定,智能建造,装配式
AB值：
0.237666
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