典型文献
流塑状淤泥层及饱和砂层浅埋盾构掘进技术
文献摘要：
东莞市轨道交通1号线道滘东站—人民医院站区间盾构隧道覆土浅,洞身位于全断面流塑状淤泥层、饱和砂层中,富含承压动水,地面建筑和地下管线较多,盾构掘进风险高.结合该工程实践,介绍在多风险叠加工况下,盾构始发、接收、掘进的主要对策及关键技术.洞门坍塌、盾构喷涌、盾构栽头、隧道上浮、地面隆起,是该工程的主要风险.采用钢套筒始发技术、配置双螺旋输送器及主动铰接、调整推进千斤顶布置及盾构机重心、上坡超压掘进等关键措施,保障盾构机连续均衡掘进、推进轴线及地面沉降(或隆起)在规范允许范围内.
文献关键词：
全断面;流塑状淤泥层;饱和砂层;浅埋;盾构掘进
中图分类号：
作者姓名：
陆永芳
作者机构：
东莞市轨道一号线建设发展有限公司,广东东莞 523000
文献出处：
引用格式：
[1]陆永芳-.流塑状淤泥层及饱和砂层浅埋盾构掘进技术)[J].中国铁路,2022(12):6-10
A类：
流塑状淤泥层
B类：
饱和砂层,浅埋,盾构掘进,掘进技术,东莞市,线道,东站,站区,盾构隧道,覆土,洞身,全断面,承压,动水,地面建筑,地下管线,合该,盾构始发,主要对策,洞门,坍塌,喷涌,栽头,上浮,隆起,主要风险,钢套筒始发,双螺旋,螺旋输送器,主动铰接,千斤顶,盾构机,上坡,超压,关键措施,推进轴,轴线,地面沉降
AB值：
0.417271
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