典型文献
基于定子磁链矢量偏差的多模式SHEPWM切换策略研究
文献摘要：
针对电力机车牵引系统在全速度范围运行应用多模式脉宽调制技术时,不同调制模式切换过程会产生转矩和电流冲击的问题,通过研究不同特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)模式下的定子磁链矢量偏差与输出转矩冲击之间的关系,提出一种基于定子磁链矢量偏差的SHEPWM最优切换点选择策略.在论述稳态定子磁链轨迹与调制度之间关系的基础上,给出依据开关序列对调制模式切换前后定子磁链矢量进行离线重构的方法,并以此为依据计算不同切换点处的定子磁链矢量偏差,通过对比定子磁链矢量的角度偏差和幅值偏差选择出最优切换点.该方法不需要复杂的理论计算过程,不受具体调制方式与电机参数影响,简化了调制模式的切换算法.仿真和实验验证了最优切换点选择策略的通用性和有效性.
文献关键词：
牵引系统;多模式调制;转矩冲击;定子磁链矢量;调制度;最优切换点
中图分类号：
作者姓名：
苑国锋;沈阳
作者机构：
北方工业大学 变频技术北京市工程研究中心,北京100144;北方工业大学 北京市电力节能关键技术协同创新中心,北京100144
文献出处：
引用格式：
[1]苑国锋;沈阳-.基于定子磁链矢量偏差的多模式SHEPWM切换策略研究)[J].电机与控制学报,2022(04):139-148
A类：
转矩冲击,最优切换点
B类：
定子磁链矢量,SHEPWM,切换策略,电力机车,牵引系统,全速,运行应用,脉宽调制技术,同调,调制模式,模式切换,换过,特定谐波消除脉宽调制,输出转矩,点选,选择策略,链轨,调制度,开关序列,离线,角度偏差,调制方式,电机参数,参数影响,换算,通用性,多模式调制
AB值：
0.228051
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