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极限海况下动力定位船舶推力分配推进器饱和协议
文献摘要：
极限海况下,船舶动力定位系统的多个推进器达到饱和状态,此时以最小功率消耗为优化目标的传统推力分配策略并不能充分发挥推进系统的能力,影响船舶定位性能.为了提高船舶在极限海况下动力定位推力分配策略的适应性,本文提出一个饱和协议优化推力分配策略,提高应对所需剧烈变化的控制推力的反应速度,并给出更准确的推力分配结果,通过对一艘半潜式海洋平台在极限海况下的时域仿真验证了该优化策略的有效性.
文献关键词：
动力定位系统;极限海况;推力分配;饱和协议;时域仿真
中图分类号：
作者姓名：
刘大辉;赵亮;徐胜文;陈昱
作者机构：
浙江大学建筑工程学院,杭州310058;中集海洋工程研究院有限公司,山东烟台264670;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]刘大辉;赵亮;徐胜文;陈昱-.极限海况下动力定位船舶推力分配推进器饱和协议)[J].船舶力学,2022(04):520-528
A类：
饱和协议
B类：
极限海况,动力定位船,推力分配,推进器,船舶动力定位,动力定位系统,饱和状态,最小功率,功率消耗,优化目标,分配策略,推进系统,船舶定位,定位性能,反应速度,一艘,半潜式海洋平台,时域仿真,仿真验证
AB值：
0.278646
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