典型文献
一种基于博弈论的5G异构网络多目标优化干扰算法
文献摘要：
为解决高铁无线网络的通信干扰问题,提升高铁通信的吞吐量和能量效率,提出了一种基于博弈论的双目标优化干扰算法.首先,通过获取非理想信道的相应预编码矩阵和干扰抑制矩阵,计算包括延迟和衰落的非理想信道状态信息,实现干扰信号的空间对齐.其次,基于系统总功率、信干噪比,建立了功率分配双目标最佳博弈模型,实现吞吐量和能效的双重优化,并采用最大信噪比的干扰对齐算法,通过迭代计算实现干扰管理优化.最后,基于Matlab仿真平台与传统的干扰优化算法进行对比分析.实验结果表明,当信干噪比为30 dB、列车运行速度为300 km/h时,所提算法的吞吐量增加48.95％,能量效率增加53.02％,误码率减少14.37％;当信干噪比为30 dB、轨旁设备数量为5时,所提算法的吞吐量达到88.03％,能量效率达到71.58％;与其他算法相比,所提算法在系统吞吐量、能量效率和传输可靠性方面均具有显著优势.
文献关键词：
高铁无线网络;5G异构网络;多目标优化;干扰对齐;博弈论
中图分类号：
作者姓名：
马天祥;贾伯岩;范伟;王强;李春海
作者机构：
国网河北省电力有限公司电力科学研究院,石家庄 050021;国网河北省电力有限公司保定供电分公司,河北保定 071000;石家庄科林电气股份有限公司,石家庄 050222
文献出处：
引用格式：
[1]马天祥;贾伯岩;范伟;王强;李春海-.一种基于博弈论的5G异构网络多目标优化干扰算法)[J].电讯技术,2022(06):702-710
A类：
高铁无线网络,干扰对齐
B类：
博弈论,异构网络,多目标优化,通信干扰,干扰问题,铁通,能量效率,双目标优化,预编码矩阵,矩阵和,干扰抑制,衰落,信道状态信息,干扰信号,总功,信干噪比,功率分配,博弈模型,双重优化,迭代计算,干扰管理,管理优化,Matlab,仿真平台,dB,列车运行,运行速度,误码率,轨旁设备,系统吞吐量,传输可靠性,显著优势
AB值：
0.304999
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