典型文献
进气道喷水对高强化柴油机燃烧与排放特性的影响
文献摘要：
针对高转速和大负荷工况下发动机粗暴燃烧/热负荷过高的问题,在一台高强化单缸柴油机上加装进气道辅助喷水系统进行仿真试验,研究了进气道喷水对燃烧与排放特性的影响.通过建立一维热力学模型和三维全气道模型,在独立进气道水喷射系统的高强化单缸柴油机上进行试验,对比不同喷水压力和水油比对缸内氧气浓度/燃烧压力/燃烧温度和NOx排放的影响.试验结果表明,喷水压力为1 MPa/水油比为0.6时,缸内最高燃烧温度降低34.2 K,NOx生成量减少24.6％.进气道喷水可明显降低缸内燃烧温度,在优化排放的同时有效改善了高强化柴油机热负荷过高的问题.
文献关键词：
进气道喷水;高强化柴油机;燃烧过程;排放特性
中图分类号：
作者姓名：
张强;朱建军;孙文军;项玉霞;卫超强;米一铭
作者机构：
太原理工大学 机械与运载工程学院, 山西 太原 030024
文献出处：
引用格式：
[1]张强;朱建军;孙文军;项玉霞;卫超强;米一铭-.进气道喷水对高强化柴油机燃烧与排放特性的影响)[J].可再生能源,2022(01):27-33
A类：
进气道喷水
B类：
高强化柴油机,排放特性,高转速,大负荷,粗暴,热负荷,一台,单缸柴油机,加装,装进,水系统,仿真试验,热力学模型,喷射系统,喷水压力,缸内,氧气浓度,燃烧压力,NOx,最高燃烧温度,生成量,内燃,燃烧过程
AB值：
0.231449
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
