典型文献
桥上长枕埋入式无砟轨道疲劳试验
文献摘要：
为了研究客货共线条件下桥上长枕埋入式无砟轨道结构的受力特性与耐久性,基于应力相似原则设计一组纵梁,采用与施工现场相同的材料、工序制作出足尺无砟轨道模型,开展桥上长枕埋入式无砟轨道疲劳试验,得出客货共线条件下长枕埋入式无砟轨道模型的应力、应变与变形的分布规律以及疲劳损伤的发展形态.试验结果表明,长枕埋入式无砟轨道可以较好地适应客货共线条件下的铁路桥梁,在疲劳荷载全过程中,轨道结构整体性良好,应力、应变水平较为稳定,未出现明显的结构破坏与应力重分布现象.在4.5 Hz和12.5～37.5 kN荷载作用下,桥上长枕埋入式无砟轨道整体为受压状态,最大压应力3.3 MPa出现在轨下位置,最大拉应力1.04 MPa出现在桥面板板底位置,门型筋最大拉应力为10.2 MPa.疲劳荷载作用下,长枕与道床板新旧混凝土交界处率先出现裂缝,随后长枕端部出现朝向道床板边缘的延伸裂缝,累计300万次疲劳荷载后,道床板板中出现纵向、横向贯通裂缝.针对长枕埋入式无砟轨道新旧混凝土界面开裂问题,进行界面剂黏结性能对比试验,试验结果表明,硅灰水泥基界面剂可以有效抑制疲劳荷载作用下界面处裂缝开展.
文献关键词：
无砟轨道;埋入式长枕;疲劳试验;裂缝开展;界面处理
中图分类号：
作者姓名：
许钊荣;李莹;董昆灵;高自远;杨荣山;郑淮林
作者机构：
西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]许钊荣;李莹;董昆灵;高自远;杨荣山;郑淮林-.桥上长枕埋入式无砟轨道疲劳试验)[J].铁道科学与工程学报,2022(04):917-924
A类：
长枕,埋入式长枕
B类：
桥上,无砟轨道,疲劳试验,客货共线,线条,下桥,轨道结构,受力特性,耐久性,纵梁,施工现场,疲劳损伤,发展形态,铁路桥梁,疲劳荷载,结构整体性,结构破坏,应力重分布,kN,荷载作用,受压状态,最大压应力,在轨,下位,拉应力,桥面板,道床板,新旧混凝土,交界处,端部,朝向,板边,万次,贯通裂缝,混凝土界面,界面开裂,界面剂,黏结性能,性能对比,硅灰,灰水,水泥基,下界,裂缝开展,界面处理
AB值：
0.252281
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
