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受柴油污染的高液限红黏土抗剪强度研究
文献摘要：
在我国大量的公路、铁路路堤施工时,投入的柴油设备时有柴油泄漏,对路堤土壤存在不同程度的污染.针对这一问题,开展高填方高液限红黏土路堤土壤受柴油污染的抗剪强度研究.以江西省某高速公路高液限红黏土为研究对象,选用柴油为代表性油品,分别配置含油率为0％,3％,6％,9％及12％的5种不同污染程度的污染土样,开展高液限红黏土污染后的三轴试验.研究结果表明:黏聚力是决定柴油污染土抗剪强度的主要因素,柴油掺入量从0％到3％增加了1.97 kPa,柴油掺入量从3％到12％降低了29.62 kPa.柴油的污染对土样的内摩擦角影响不大.
文献关键词：
土壤污染;柴油污染;三轴试验;抗剪强度
中图分类号：
作者姓名：
贺泳超;陈秋南;曾奥;周文兵;吴岑佳;龙坤
作者机构：
湖南科技大学 资源环境与安全工程学院,湖南 湘潭 411201;湖南科技大学 土木工程学院,湖南 湘潭 411201
文献出处：
引用格式：
[1]贺泳超;陈秋南;曾奥;周文兵;吴岑佳;龙坤-.受柴油污染的高液限红黏土抗剪强度研究)[J].铁道科学与工程学报,2022(03):691-696
A类：
B类：
柴油污染,高液限红黏土,抗剪强度,铁路路堤,路堤施工,工时,高填方,土路,高速公路,油品,含油率,污染程度,污染土,三轴试验,黏聚力,掺入量,kPa,内摩擦角,土壤污染
AB值：
0.232308
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