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高速列车刹车片材料的研究进展与展望
文献摘要：
高速列车刹车片材料是指固定在高速列车制动盘上的摩擦材料,不同材料的刹车片决定了高速列车不同的制动性能.高速列车的制动速度从200 km/h提升到350 km/h,刹车片材料从粉末冶金(P/M)材料发展到陶瓷基新型材料,其中200 km/h及以下的高速列车刹车片材料逐渐被新型材料替代.重点对高速列车刹车片材料的研究展开讨论,使刹车片材料与不同制动速度的高速列车匹配.高速列车的车速提高1倍,制动功率就需要提高8倍,这对高速列车的制动性能提出了更严格的要求,同时也对刹车片材料的要求更加严格.通过材料种类、性能以及应用3个方面详细介绍了刹车片材料的研究情况.其中材料种类是影响高速列车刹车片性能的主要因素,分别报告了铁基粉末冶金刹车片、铜基粉末冶金刹车片、C/C基刹车片和陶瓷基刹车片的研究现状,对比了上述几种刹车片材料的优缺点.高速列车刹车片的性能好坏决定了它的应用范围,目前应用最广泛的仍然是铜基粉末冶金刹车片,但是伴随着陶瓷基材料的不断优化,其脆性降低、韧性提高,耐磨性优于铜基粉末冶金材料,有望取代铜基粉末冶金刹车片,成为400 km/h及以上高速列车的新型刹车片材料.最后总结出现阶段高速列车刹车片材料存在的问题,并对未来新型刹车片材料的发展前景进行了展望.
文献关键词：
高速列车刹车片;材料种类;粉末冶金;C/C;陶瓷
中图分类号：
作者姓名：
邹芹;孙思哲;李艳国;王明智
作者机构：
燕山大学 机械工程学院,河北 秦皇岛 066004;燕山大学 亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室,河北 秦皇岛 066004
文献出处：
引用格式：
[1]邹芹;孙思哲;李艳国;王明智-.高速列车刹车片材料的研究进展与展望)[J].铁道科学与工程学报,2022(02):327-336
A类：
高速列车刹车片
B类：
片材,研究进展与展望,列车制动盘,盘上,摩擦材料,不同材料,制动性能,陶瓷基,新型材料,材料替代,展开讨论,车速,制动功率,材料种类,研究情况,中材,铁基粉末冶金,铜基,和陶,好坏,基材,脆性,耐磨性,粉末冶金材料
AB值：
0.135831
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