典型文献
基于DTW的轨道动静态检查数据的匹配方法
文献摘要：
目前,尚未明确轨道动静态检查结果间的匹配关系,其直接影响轨道不平顺的评价与维修.为实现动检与静检高低、轨向在数据层面的匹配,从动静检不平顺的定义出发,以矢距构造高低、轨向的查询序列与匹配序列.利用动态时间规整计算序列间的规整路径,并由规整路径的稳健估计修正里程基准,以缩减搜索空间.对修正后的序列再次进行动态时间规整,得到最优规整路径,实现动静检高低、轨向不平顺在数据层面的识别与对齐.采用Pearson相关系数、锁相值及平均绝对误差对匹配的一致性、同步性及准确性进行评价.以某高铁的左高低动静检数据为例,对上述方法进行验证.验证结果显示,动静检匹配波形的一致性、同步性及准确性良好,其匹配后序列间相关系数为0.970,锁相值为0.954,平均绝对误差0.215 mm,优于单纯的里程基准修正的匹配结果.通过矢距序列的动态时间规整-里程基准修正-二次时间规整,可实现轨道动静检高低、轨向数据的匹配.上述方法为深入讨论不平顺的动静映射问题提供了技术依据,并可用于轨道状态信息的深度挖掘.
文献关键词：
动静态检查;数据匹配;动态时间规整;中点矢距;匹配性能
中图分类号：
作者姓名：
魏晖;杨飞;朱洪涛;张美芸;殷华
作者机构：
江西科技学院 协同创新中心,江西 南昌 330098;江西省铁路大数据技术开发与应用工程研究中心,江西 南昌 330098;中国铁道科学研究院 基础设施检测研究所,北京 100081;江西日月明测控科技股份有限公司,江西 南昌 330096;江西农业大学 软件学院,江西 南昌 330045
文献出处：
引用格式：
[1]魏晖;杨飞;朱洪涛;张美芸;殷华-.基于DTW的轨道动静态检查数据的匹配方法)[J].铁道科学与工程学报,2022(01):78-86
A类：
中点矢距
B类：
DTW,动静态检查,检查数据,匹配方法,匹配关系,轨道不平顺,动检,静检,轨向,数据层,定义出,动态时间规整,整路,稳健估计,搜索空间,对齐,锁相值,平均绝对误差,同步性,后序,轨道状态,状态信息,深度挖掘,数据匹配,匹配性能
AB值：
0.246882
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