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祝融号火星车蓄电池组容量自主校准方法
文献摘要：
传统航天器采用电量累计法计算蓄电池组在轨容量,在行星际探测任务中,由于距离远、时延长、弧段短、速率慢,传统的电量累计法误差大,且难以在能源失衡工况下依赖地面测控支持实现对蓄电池组在轨容量的校准.为此,文章针对天问一号祝融号火星车提出了一种蓄电池组容量自主校准方法,在利用电量累计法计算积分电量的同时,根据蓄电池组地面试验数据设计电量查表法,以电量累计法得到的积分电量为主,以电量查表法得到的查表电量为辅,通过查表电量自主修正积分电量,最终实现自主能源管理所需的高精度电池电量.该方法已应用于祝融号火星车,在我国深空探测器上首次实现了自主识别与校准蓄电池组在轨容量.
文献关键词：
祝融号火星车;蓄电池组容量;自主校准;查表电量
中图分类号：
作者姓名：
陈燕;王晓锐;兰天;石海平
作者机构：
北京空间飞行器总体设计部,北京 100094;上海空间电源技术研究所,上海 200245
文献出处：
引用格式：
[1]陈燕;王晓锐;兰天;石海平-.祝融号火星车蓄电池组容量自主校准方法)[J].航天器工程,2022(05):73-79
A类：
蓄电池组容量,自主校准,累计法,查表电量
B类：
祝融号火星车,校准方法,航天器,用电量,在轨,行星,星际,距离远,时延,弧段,测控,天问一号,积分电量,地面试验,数据设计,查表法,主修,能源管理,管理所,电池电量,深空探测器,上首,自主识别
AB值：
0.171772
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