典型文献
非接触供电与锂电池混合动力有轨电车的EMR(能量宏观表示法)模型与仿真
文献摘要：
建立EMR(能量宏观表示法)模型的基本思想为模块分类与反转控制.基于非接触供电与锂电池混合动力有轨电车的动力系统结构,建立其EMR模型,并阐述了两种动力源的能量管理策略.通过实际数据的仿真验证了该EMR模型的准确性.在实际情况的基础上,对非接触供电区段的铺设方式进行调整,并对调整前后的动力源功率及锂电池剩余电量进行仿真及对比分析.仿真结果表明,缩短非接触供电区段的铺设长度后,有轨电车运行的能量和功率仍能得以满足.
文献关键词：
有轨电车;混合动力;能量宏观表示法
中图分类号：
作者姓名：
付稳超;季巧
作者机构：
中车唐山机车车辆有限公司,063099,唐山;北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心,100044,北京
文献出处：
引用格式：
[1]付稳超;季巧-.非接触供电与锂电池混合动力有轨电车的EMR(能量宏观表示法)模型与仿真)[J].城市轨道交通研究,2022(12):24-31
A类：
能量宏观表示法
B类：
非接触供电,锂电池,混合动力有轨电车,EMR,基本思想,动力系统,系统结构,动力源,能量管理策略,实际数据,仿真验证,区段,电池剩余电量,铺设长度,车运
AB值：
0.195041
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