典型文献
基于盾构数据驱动的地质条件动态预测
文献摘要：
隧道盾构施工过程中掌子面前方的地质条件对开挖稳定性有较大影响.当前地质条件主要依赖开挖前的钻孔勘探试验,但受限于试验条件及成本制约,只能获取稀疏条状的样本数据,难以满足盾构开挖的实时需要.对此,提出基于数据驱动的地质条件动态预测模型,将地表沉降视作盾构参数与地质条件共同作用下的土体响应行为,同时考虑到地质条件在空间上的连续性,通过logistics多元回归算法建立地质条件、盾构参数与地表沉降的关系,基于观测的地表沉降响应量、盾构参数和已知钻探地质条件来动态预测掌子面前方的地质条件.将模型应用于武汉地铁某盾构区间,通过模型输出值与真实值的比较验证了模型的精度,相关结论为盾构施工提供了决策支持.
文献关键词：
数据驱动;动态预测;地质条件;logistics多元回归算法;隧道盾构
中图分类号：
作者姓名：
缑变彩;夏阳;高名岳;王朋艳;王帆
作者机构：
武汉城市学院 城建学部,湖北 武汉 430083;华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074
文献出处：
引用格式：
[1]缑变彩;夏阳;高名岳;王朋艳;王帆-.基于盾构数据驱动的地质条件动态预测)[J].土木工程与管理学报,2022(03):116-120
A类：
B类：
地质条件,隧道盾构,盾构施工,施工过程,掌子面,前方,钻孔,勘探试验,受限于,试验条件,条状,盾构开挖,动态预测模型,地表沉降,盾构参数,土体,响应行为,logistics,多元回归算法,立地,钻探,模型应用,武汉地铁,盾构区间,模型输出,真实值,决策支持
AB值：
0.303165
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