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循环爆破对在建桥梁的振动影响研究
文献摘要：
为了研究隧道循环爆破对邻近在建桥梁的振动影响,以贵州晴隆战马田的泄洪隧道工程为背景,对比了不同爆破方案下测点的峰值振速.通过FLAC3D软件建立三维模型,模拟了循环爆破对在建桥梁桥面、桥桩产生的振动影响.结果表明:4掏槽孔,0.42 kg/t装药密度及50 ms延时的爆破方案测点峰值振速最低,且循环进尺较高;桥面和桥桩底部的峰值振速实测值分别为0.235、0.081 cm/s,模拟值分别为0.250、0.095 cm/s,模拟值与实测值误差在±11％ 内,说明利用动荷载模拟循环爆破效果的模型有效;爆破施工对桥梁产生的峰值振速处于0.05～0.25 cm/s,对在建桥梁材料强度的影响处于安全范围内,表明每日8次的循环爆破对43 m外的在建桥梁不会产生安全影响.
文献关键词：
隧道;循环爆破;振动;在建桥梁
中图分类号：
作者姓名：
车云浩;池恩安;赵明生
作者机构：
贵州大学矿业学院,贵阳550000
文献出处：
引用格式：
[1]车云浩;池恩安;赵明生-.循环爆破对在建桥梁的振动影响研究)[J].工程爆破,2022(03):129-136
A类：
B类：
循环爆破,在建桥梁,振动影响,近在,晴隆,战马,泄洪,隧道工程,爆破方案,峰值振速,FLAC3D,立三,梁桥,桥面,桥桩,掏槽孔,装药,ms,延时,循环进尺,实测值,动荷载,爆破效果,爆破施工,材料强度,安全范围,安全影响
AB值：
0.304697
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