典型文献
基于CRITIC法与TOPSIS地铁车站施工安全评价
文献摘要：
地铁车站周边环境复杂,施工难度大,风险极高,具有较大的模糊性和不确定性,为保证其施工安全,提出采用CRITIC法与逼近理想排序法(TOPSIS)相结合进行地铁车站施工的安全评价方法.选取人员、施工、环境和管理4个方面的主要因素,共建立20个三级评价指标,构建地铁车站施工安全评价指标体系,运用CRITIC法计算各指标的权重,利用TOPSIS对各评价指标进行综合决策,建立地铁车站安全评价模型.依托南昌市轨道交通3号线车站工程项目,对该评价方法进行验证,结果表明:该方法能客观、合理地进行地铁车站施工安全评价,评价结果与工程实际情况相符合,该方法具有良好的实用性、客观性与准确性,可以给类似工程施工提供理论指导.
文献关键词：
施工安全评价;地铁车站;复杂环境;CRITIC;TOPSIS
中图分类号：
作者姓名：
胥明;许杰;万友生;覃君;吴波;谢云杰
作者机构：
南昌轨道交通集团有限公司,江西南昌330038;广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004;中铁二局第六工程有限公司,四川成都610036
文献出处：
引用格式：
[1]胥明;许杰;万友生;覃君;吴波;谢云杰-.基于CRITIC法与TOPSIS地铁车站施工安全评价)[J].自然灾害学报,2022(03):157-166
A类：
B类：
CRITIC,TOPSIS,地铁车站施工,施工安全评价,周边环境复杂,模糊性,逼近理想排序法,安全评价方法,建地,安全评价指标体系,综合决策,立地,车站安全,安全评价模型,南昌市,车站工程,工程实际,相符合,工程施工,复杂环境
AB值：
0.249585
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