典型文献
轮胎破片冲击机身的非等比例相似模型研究
文献摘要：
为降低机身结构抗冲击性能的实验成本,利用相似理论建立机身的非等比例缩放模型,开展模型实验是行之有效的方法.基于量纲分析的方法,建立Johnson-Cook线性应变率函数的修正关系;鉴于生产制造技术的限制,考虑扭曲厚度的非等比例机身模型对相似性行为的影响,采用指数函数法建立了非等比例模型的相似修正关系.通过对比实验中破片冲击过程的变形形态、靶板的应变时间历程曲线和最终变形轮廓,验证了数值模型的有效性.此外,分析了破片偏航姿态、机身材料、厚度和质量等因素对机身结构抗冲击性能的影响.结果表明:(1)150m/s的冲击速度下,破片冲击角度90.和着靶角度180.是最严苛的冲击条件.综合多种因素,分析认为3.5 mm厚的钛合金为机身结构的最佳选择,并以此作为全尺寸原型验证相似模型;另外,提出了一种可以快速获取缩比模型的设计方法.(2)应变率效应对轮胎破片冲击机身结构的影响并不显著,等比例缩放模型与原型结果吻合较好.(3)厚度扭曲的非等比例模型能够有效地预测原型结构的变形行为;虽然,在时间尺度上,模型与原型存在一定的偏差;但是,在空间尺度上,非等比例相似模型能够有效地修正扭曲厚度造成中心最大挠度的预测误差,修正后的最大误差不超过5.1％,这表明该方法能够有效地指导机身结构的相似模型设计.
文献关键词：
机身结构;相似方法;非等比例模型;结构冲击
中图分类号：
作者姓名：
康煌;王舒;闫文敏;崔海林;郭香华;张庆明
作者机构：
兵器工业第208研究所瞬时冲击国防重点实验室,北京102202;北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]康煌;王舒;闫文敏;崔海林;郭香华;张庆明-.轮胎破片冲击机身的非等比例相似模型研究)[J].爆炸与冲击,2022(07):82-94
A类：
非等比例模型
B类：
轮胎,破片,相似模型,机身结构,抗冲击性能,相似理论,缩放,模型实验,量纲分析,Johnson,Cook,生产制造,制造技术,性行为,指数函数,冲击过程,靶板,时间历程曲线,变形轮,数值模型,偏航姿态,身材,150m,冲击速度,冲击角度,着靶角度,严苛,冲击条件,钛合金,全尺寸,原型验证,缩比模型,应变率效应,原型结构,变形行为,时间尺度,空间尺度,正扭,大挠度,预测误差,最大误差,模型设计,相似方法,结构冲击
AB值：
0.345235
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