典型文献
高温隧道隔热层厚度优化及衬砌热力耦合响应分析
文献摘要：
衬砌作为隧道的主要承载结构,其热力耦合响应规律在高温隧道隔热衬砌研究中至关重要.以高温隧道为背景,基于现场温度监测与材料热物理参数测试数据,围绕着隔热衬砌特点与通风降温要求建立ANSYS热力耦合分析模型,揭示高温隧道施工通风调热特征,优化聚氨酯隔热层喷涂厚度,探讨二次衬砌结构的热力耦合响应规律.研究表明:隔热衬砌各层导热介质的热物理力学参数具有显著的温度效应,发泡聚氨酯的导热系数随温度的升高呈非线性增大趋势,而灰岩与混凝土的导热系数变化趋势则与之相反;三者的单轴抗压强度、变形模量均受高温影响而减小,峰值应变则随温度的升高而增大.施工通风环境中,隧道围岩温度及调热圈半径均随时间的累计而降低并逐渐趋于稳定.热力耦合作用下,二次衬砌结构主应力极值的敏感温度、主应力极值位置偏移临界温度均与二次衬砌结构温度的安全阀值(50℃)一致.
文献关键词：
高温隧道;热力耦合;聚氨酯隔热层;温度效应;安全阀值
中图分类号：
作者姓名：
刘星辰;黄锋;周洋;杨冬;胡政
作者机构：
重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司,贵阳550081
文献出处：
引用格式：
[1]刘星辰;黄锋;周洋;杨冬;胡政-.高温隧道隔热层厚度优化及衬砌热力耦合响应分析)[J].现代隧道技术,2022(05):108-117
A类：
聚氨酯隔热层,安全阀值
B类：
高温隧道,厚度优化,耦合响应,响应分析,承载结构,响应规律,现场温度监测,热物,物理参数,参数测试,测试数据,通风降温,热力耦合分析,耦合分析模型,隧道施工,施工通风,喷涂,二次衬砌,衬砌结构,导热介质,物理力学参数,数具,温度效应,发泡聚氨酯,导热系数,灰岩,单轴抗压强度,变形模量,峰值应变,变则,通风环境,隧道围岩,耦合作用,主应力,应力极值,感温,位置偏移,临界温度,结构温度
AB值：
0.297482
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