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发动机缸体主轴承孔变形优化
文献摘要：
对1.5 L增压直喷汽油机主轴承孔变形进行优化,借助有限元仿真分析手段,分析主轴承盖止口过盈量、螺栓轴力及缸体材料塑性因素等对主轴承孔变形的影响.研究结果表明:对于该机型,主轴承盖螺栓轴力及夹紧区材料塑性变形是主轴承孔变形的主要影响因素,通过降低螺栓轴力可大幅降低主轴承孔变形;对于降低螺栓轴力优化方案,实测与仿真主轴承孔变形结果改善趋势一致,说明该主轴承孔变形仿真分析方法可实际工程应用.
文献关键词：
汽油机;有限元法;孔变形;螺栓;材料塑性
中图分类号：
作者姓名：
高宏伟;韩力春;田小飞;张静;魏志明;张艳青
作者机构：
北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京 101106
文献出处：
引用格式：
[1]高宏伟;韩力春;田小飞;张静;魏志明;张艳青-.发动机缸体主轴承孔变形优化)[J].车用发动机,2022(05):66-73
A类：
B类：
发动机缸体,主轴承孔,孔变形,变形优化,增压直喷汽油机,机主,有限元仿真分析,分析手段,主轴承盖,止口,过盈量,螺栓轴力,材料塑性,该机,机型,夹紧,塑性变形,真主,变形仿真,仿真分析方法,实际工程应用,有限元法
AB值：
0.226803
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