典型文献
高海拔铁路隧道火灾烟气CO浓度控制标准讨论
文献摘要：
现行铁路隧道防灾疏散救援设计中火灾烟气毒性的考虑主要针对平原地区,随着海拔升高,洞内氧气浓度降低,造成火灾烟气中有毒气体尤其是CO毒性加剧,受困人员对同浓度CO耐受时间降低.因此按平原地区火灾烟气CO浓度控制标准进行设计的安全性有待商榷.文章结合CFK公式,基于30 min内致死和5 min内丧失疏散能力两种情况,对同一火灾烟气CO浓度下海拔高度对人体耐受时间的影响及不同海拔高度下隧道火灾烟气CO浓度限值开展了研究.研究结果表明:海拔高度增加和火灾烟气CO浓度增大均加快了人体COHb浓度快速增长阶段的变化速率;随海拔高度增加,同一火灾烟气CO浓度下人体耐受时间逐渐降低,给出了不同海拔高度下人体CO耐受时间折减系数预测公式;以人体COHb浓度值不超过60％和28.6％为基准,针对不同海拔高度铁路隧道30 min内致死及5 min内丧失疏散能力两种情况,分别建立了其火灾烟气CO临界浓度计算公式.
文献关键词：
铁路隧道;高海拔;火灾CO浓度;防灾疏散救援;理论分析
中图分类号：
作者姓名：
王明年;郭晓晗;倪光斌;于丽;李春荟
作者机构：
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,成都610031;中国铁路经济规划研究院有限公司,北京100038
文献出处：
引用格式：
[1]王明年;郭晓晗;倪光斌;于丽;李春荟-.高海拔铁路隧道火灾烟气CO浓度控制标准讨论)[J].现代隧道技术,2022(03):40-45
A类：
受困人员
B类：
高海拔,铁路隧道,隧道火灾,火灾烟气,浓度控制,控制标准,防灾疏散救援,中火,烟气毒性,平原地区,洞内,氧气浓度,有毒气体,商榷,CFK,下海,海拔高度,不同海拔,浓度限值,COHb,折减系数,预测公式,临界浓度,浓度计
AB值：
0.217521
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