典型文献
乌尉高速天山胜利隧道总体施工技术方案
文献摘要：
乌尉高速天山胜利隧道全长约22 km,是目前全世界在建最长的高速公路隧道,采用"3洞(2主洞钻爆法开挖+1中导洞TBM)+4竖井"的建设方案,施工难度大,技术标准要求高,隧道施工面临TBM穿越大断层破碎带、三洞法隧道长距离通风、深大竖井施工以及中导洞辅助两主洞施工物流组织等技术难题.天山胜利隧道采用平行三洞法设计,TBM中导洞不仅起到超前导洞的作用,而且可以辅助两主洞施工,加快施工进度.中导洞TBM开挖直径为8.4 m,采用初期支护施工期100％承载设计,可以满足洞内双向物料运输、通风及皮带出渣设备的要求.连续皮带机采用拱顶悬吊方案,可以减少对横通道物流组织影响,TBM物料和预制仰拱块的运输选用中交集团自主研发的多功能胶轮车MSV,可实现双头驾驶.TBM穿越F6及F7两条大断层破碎带,根据掌子面围岩稳定性,采用分级处理,必要时初期支护采用"钢管片+压注混凝土"的支护形式,当出现严重卡机或塌方时,应采用扩挖导坑法技术或迂回导坑法处理技术.天山胜利隧道采用分阶段压入式通风,通风方式随隧道施工阶段的变化采用分阶段设计,风机选用进口风机、风管,成立通风管理班组,加强通风管理,保障通风质量.两主洞采用钻爆法施工,高度机械化推广三臂凿岩台车以及湿喷台车等设备的应用,减少了人员数量,降低了劳动强度,提高了作业效率.天山胜利隧道深竖井采用短段掘砌混合作业法施工,初期支护采用模注混凝土衬砌,实现安全、快速掘进.研究表明,天山胜利隧道采用的施工技术方案可以满足隧道建设的需要,研究成果可以直接指导天山胜利隧道施工,并为其他高海拔地区特长公路隧道施工提供一定的借鉴.
文献关键词：
天山胜利隧道;高速公路;特长隧道;三洞法;中导洞;TBM;竖井
中图分类号：
作者姓名：
王帅帅;毛锦波;张斌斌;李亚隆;赵红刚
作者机构：
中交第二公路工程局有限公司,西安710065;中交二公局东萌工程有限公司,西安710000
文献出处：
引用格式：
[1]王帅帅;毛锦波;张斌斌;李亚隆;赵红刚-.乌尉高速天山胜利隧道总体施工技术方案)[J].现代隧道技术,2022(01):55-68
A类：
三洞法,深大竖井,皮带出渣
B类：
天山胜利隧道,施工技术方案,全长约,高速公路隧道,+1,中导洞,TBM,+4,建设方案,断层破碎带,道长,长距离通风,竖井施工,技术难题,超前导洞,施工进度,开挖直径,初期支护施工,施工期,洞内,物料运输,皮带机,机采,拱顶,悬吊方案,横通道,组织影响,预制仰拱块,交集,胶轮,MSV,双头,F6,F7,掌子面,围岩稳定性,分级处理,钢管片,支护形式,重卡,卡机,塌方,扩挖,迂回导坑,分阶段,压入式通风,通风方式,施工阶段,风机,口风,通风管理,班组,钻爆法施工,机械化推广,三臂凿岩台车,湿喷,人员数量,劳动强度,作业效率,深竖井,混凝土衬砌,快速掘进,隧道建设,高海拔地区,特长公路隧道,公路隧道施工,特长隧道
AB值：
0.311737
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