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地铁站台火灾轨顶风道及专用排烟管协同排烟方案比较研究
文献摘要：
通过实测及模拟的方法,对地铁站台火灾时,轨顶排热风道和端部专用排烟风管2种协同排烟方案进行了比较研究.研究结果表明:轨顶风道协同排烟方案有效可行,在8A编组车站的研究中侧排烟量占总排烟量的50％以上,屏蔽门漏风量接近20 m3/s,该方案能提供更大的楼梯处向下风速.而专用排烟管协同排烟方案因未开启隧道风机,在楼梯开口面积较大的不利情况下,楼梯处风速存在无法达标的风险,故推荐在车站条件较差时优先采用轨顶风道协同排烟方案.
文献关键词：
地铁站台;协同排烟;轨顶风道;侧排烟阀;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
刘宇圣
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]刘宇圣-.地铁站台火灾轨顶风道及专用排烟管协同排烟方案比较研究)[J].消防科学与技术,2022(09):1223-1228
A类：
协同排烟,侧排烟阀
B类：
地铁站台,站台火灾,轨顶风道,排烟管,方案比较,热风,端部,风管,8A,编组,车站,排烟量,屏蔽门,漏风量,楼梯,下风,隧道风机
AB值：
0.203492
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