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海底特长隧道利用横通道控烟技术研究
文献摘要：
为了解决特长海底隧道发生火灾时的排烟问题,提出利用服务通道和联络横通道辅助送风的通风方案.利用火灾动力学模拟软件(FDS),建立隧道火灾通风模型,通过研究通风排烟时服务隧道内补风量与横通道开启数量对火灾烟气的控制效果,确定通风系统的技术参数.结果表明:火灾发生时,事故隧道内纵向通风风速2 m/s,同时开启火源上游3个横通道,并在服务隧道两端各施加1.3 m/s纵向通风风速,既可将烟气控制在火源一侧,同时不影响人员安全疏散,其控烟效果与通风网络解算结果一致.采用横通道辅助送风的通风方案,控制特长海底隧道内火灾烟气蔓延是具有理论可行性的.
文献关键词：
火灾;烟气控制;横通道;FDS
中图分类号：
作者姓名：
游温娇;仲生军
作者机构：
浙江警察学院,浙江 杭州 310053;新疆油田公司新港公司,新疆 克拉玛依 834000
文献出处：
引用格式：
[1]游温娇;仲生军-.海底特长隧道利用横通道控烟技术研究)[J].消防科学与技术,2022(06):782-785
A类：
联络横通道,火灾通风
B类：
特长隧道,长海,海底隧道,生火,利用服务,送风,通风方案,火灾动力学模拟,FDS,隧道火灾,通风排烟,隧道内,补风量,火灾烟气,通风系统,技术参数,纵向通风,风风,火源,各施,烟气控制,一侧,人员安全,安全疏散,控烟效果,通风网络,网络解算,烟气蔓延
AB值：
0.345366
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