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石英挠性加速度计温度稳定性改进设计
文献摘要：
石英挠性加速度计是捷联式惯导、重力梯度计等惯性测量设备的核心元件,其偏值和标度因数的温度稳定性是影响惯性测量设备性能的重要因素.为提高加速度计温度稳定性,从结构设计、材料选择、工艺改进、磁路优化四个方面进行了改进设计.首先,分析了加速度计零偏和标度因数温度稳定性影响机理.其次,设计了摆片隔离槽结构,摆片与骨架之间采用二次过渡粘接工艺,力矩器线圈骨架选用温度性能更好的氮化铝陶瓷材料,优化了上下磁路连接方式.最后,对改进措施进行了实验验证,实验结果表明,改进后的石英挠性加速度计全温条件下(-40℃～+60℃)偏值和标度因数温度系数减小约30μg/℃和10 ppm/℃,降低到6.8μg/℃和13.7 ppm/℃,显著改善了加速度计的温度稳定性.
文献关键词：
石英挠性加速度计;温度稳定性;捷联惯导系统
中图分类号：
作者姓名：
崔粲;聂鲁燕;李立勇;吴萌萌;宋欣萌
作者机构：
天津航海仪器研究所,天津 300131;哈尔滨工程大学,哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]崔粲;聂鲁燕;李立勇;吴萌萌;宋欣萌-.石英挠性加速度计温度稳定性改进设计)[J].中国惯性技术学报,2022(05):658-665,673
A类：
捷联式惯导
B类：
石英挠性加速度计,计温,温度稳定性,稳定性改进,改进设计,重力梯度,惯性测量,测量设备,标度因数,设备性能,高加速度,材料选择,工艺改进,磁路优化,零偏,稳定性影响,隔离槽,粘接工艺,力矩,线圈骨架,温度性能,氮化铝陶瓷,陶瓷材料,连接方式,+60,温度系数,ppm,捷联惯导系统
AB值：
0.308249
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