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高原地区轨道列车制氧系统的设计方法
文献摘要：
高原运行的列车需要增加制氧系统来维持车厢内的氧气浓度.本文基于某高原地区轨道列车项目,介绍了高原轨道列车制氧系统的构成和工作原理,针对某9节编组型式高原列车,进行了制氧系统设备选型计算和控制逻辑设计,针对该制氧系统进行实际线路运行实验,测试性能指标参数、空车增氧速率测定、车内达到的氧浓度指标、分布式供氧效果、车厢内含氧量安全报警等项点,结果表明:所设计的制氧系统能够满足TB/T 3216—2009《高原铁道客车制氧系统》标准要求.
文献关键词：
高原双源动力;动车组;制氧系统设计;膜分离制氧
中图分类号：
作者姓名：
于海飞;宋新宇;毛旭兵;刘林林
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京 210031;湖北江华机械有限公司,湖北襄阳 441021
文献出处：
引用格式：
[1]于海飞;宋新宇;毛旭兵;刘林林-.高原地区轨道列车制氧系统的设计方法)[J].制冷技术,2022(03):75-79
A类：
制氧系统设计,膜分离制氧
B类：
高原地区,轨道列车,车厢,氧气浓度,编组,型式,系统设备,设备选型计算,控制逻辑,逻辑设计,线路运行,测试性,指标参数,空车,增氧,车内,氧浓度,供氧,含氧量,安全报警,TB,铁道客车,高原双源动力,动车组
AB值：
0.308274
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