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悬挂系统的动力耦合作用对1000kV出线构架地震响应和极限承载力的影响研究
文献摘要：
1000kV出线构架是特高压变电站内重要的下部支承结构,为了研究悬挂系统的动力耦合作用对其地震响应和极限承载力的影响,选取输电导线的6种垂跨比和5种档距作为分析工况,采用7组真实远场记录作为地震激励.首先比较各工况在多遇、设防、罕遇和极罕遇地震下的构架地震响应,然后讨论构架的全过程曲线、强震失效模式和极限承载力,最后提出考虑悬挂系统动力耦合作用的构架结构响应和极限承载力的预测模型.研究表明:悬挂系统的动力耦合作用是输电导线的初始水平张力作用、地震激励下的弹性约束作用和耗能减震作用的三者叠加;构架的变形路径、塑性发展规律、失效模式和极限承载力对垂跨比和档距都非常敏感;输电导线初始水平张力影响构架在强震作用下的破坏属性;构架结构响应和极限承载力的预测模型可为其抗震设计提供理论支持.
文献关键词：
悬挂系统;1000kV出线构架;动力耦合作用;地震响应;极限承载力
中图分类号：
作者姓名：
龚俊;支旭东;范峰
作者机构：
哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室,黑龙江哈尔滨150090;哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室,黑龙江哈尔滨150090
文献出处：
引用格式：
[1]龚俊;支旭东;范峰-.悬挂系统的动力耦合作用对1000kV出线构架地震响应和极限承载力的影响研究)[J].土木工程学报,2022(01):53-63
A类：
远场记录
B类：
悬挂系统,动力耦合作用,1000kV,出线,线构,构架,地震响应,极限承载力,特高压变电站,站内,支承结构,输电导线,档距,分析工况,设防,极罕遇地震,失效模式,系统动力,结构响应,弹性约束,耗能减震,减震作用,塑性发展,强震作用,抗震设计
AB值：
0.212605
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