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软土地区盾构隧道施工稳定性研究
文献摘要：
以地铁绍兴一号线工程为例,采用大型通用有限元分析软件ABAQUS对EPB盾构在含有地下水的软土中开挖进行了非线性三维流体渗透/应力耦合分析.基于有限元模型,研究开挖面支护力对土体扰动影响,得到了不同支护比下盾构掘进过程洞周土体位移、孔压变化、地表沉降规律.利用ABAQUS软件进行参数化研究,评价了不同支护比下盾构侧穿秋瑾纪念碑的影响.研究结果可为类似软土区地铁工程施工提供一定参考建议.
文献关键词：
软土;支护比;孔压;沉降
中图分类号：
作者姓名：
李平;鹿庆蕊;李栋伟;高金贺;张敏思
作者机构：
东华理工大学,江西 南昌 330013
文献出处：
引用格式：
[1]李平;鹿庆蕊;李栋伟;高金贺;张敏思-.软土地区盾构隧道施工稳定性研究)[J].公路工程,2022(04):70-77,110
A类：
B类：
软土地区,盾构隧道施工,施工稳定性,稳定性研究,绍兴,一号线,有限元分析软件,ABAQUS,EPB,开挖,挖进,耦合分析,支护力,土体扰动,扰动影响,同支,支护比,盾构掘进,掘进过程,土体位移,孔压,地表沉降,沉降规律,参数化,侧穿,秋瑾,纪念碑,地铁工程施工,参考建议
AB值：
0.444098
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