典型文献
最优破损-安全桁架结构:新设计方案和不寻常特点
文献摘要：
本文通过分析一个构件直接连接的铰接悬臂桁架,研究在单、多构件破损情况下的最优破损-安全结构的特性.考虑两种优化问题:通过体积约束实现柔度的最小化和通过应力约束实现体积的最小化.虽然这些公式为传统桁架设计问题生成了等效结构,但我们发现在破损-安全设置中并不总是如此.文章在这两种优化问题下给出了三杆桁架结构的解析解.文章在建模时将破坏定义为完全移除任何一个构件,并构造一个极小-极大问题来实现在最坏破损情形下的柔度最小化或体积最小化.最小化结构的柔度或体积.新的解析解为破损-安全的数值设计方法提供了急需的参考.该问题被推广到多构件受损的n杆系统.结果表明,随着结构复杂性(系统中构件的数量)的增加,最优的破损-安全结构倾向于转化为具有重叠构件的名义上的双杆设计.基于文章观测结果,作者随后在更复杂的桁架设计中通过引入平行子结构来实现完全冗余的想法.我们将全冗余桁架设计与破损-安全设计方案进行比较,结果表明全冗余桁架设计明显具有更优的性能且需要更少的构件.这表明完全冗余的结构设计高效可行,并且只需要计算名义设计方案.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
James Kirby;周世伟;谢亿民
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]James Kirby;周世伟;谢亿民-.最优破损-安全桁架结构:新设计方案和不寻常特点)[J].力学学报（英文版）,2022(06):128-140
A类：
全桁架
B类：
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AB值：
0.332399
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