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基于管式应变天平的飞艇螺旋桨飞行测力系统
文献摘要：
平流层飞艇巡航高度距地面25 km左右,由于空气温度和密度的不同,螺旋桨提供的推力与地面试验可能存在较大的差异.为飞艇螺旋桨设计了测力系统,实时测量飞行中螺旋桨受到的力和力矩,用于飞艇的气动参数辨识.测力系统主要包括管式二分量应变天平和数据采集系统.天平尺寸根据飞艇的螺旋桨结构设计,尽量降低了其对飞艇本身的干扰,并采用序列二次规划方法对天平进行优化,提升轴向力信号输出.数据采集系统用于传递天平采集的载荷,同时内含多种传感器以修正天平信号.对测力系统进行了包含温度、气压、轴向加速度、倾角、振动等影响因素下的校准和地面模拟试验,保证了系统测量的准确性和可靠性.飞艇螺旋桨测力系统的飞行试验数据结果表明,其准确度、一致性和可靠性好,可以满足测量需要.
文献关键词：
平流层飞艇;螺旋桨;管式二分量应变天平;推力;扭矩;飞行试验
中图分类号：
作者姓名：
曹天赐;聂营;王苏宁;温昊驹;马洪强
作者机构：
中国航天空气动力技术研究院 北京 100074;中国科学院光电研究院 北京 100094
文献出处：
引用格式：
[1]曹天赐;聂营;王苏宁;温昊驹;马洪强-.基于管式应变天平的飞艇螺旋桨飞行测力系统)[J].机械工程学报,2022(16):301-308
A类：
管式二分量应变天平
B类：
测力系统,平流层飞艇,巡航,空气温度,推力,地面试验,螺旋桨设计,实时测量,力矩,气动参数辨识,数据采集系统,平尺,序列二次规划,规划方法,轴向力,信号输出,多种传感器,平信,地面模拟试验,系统测量,飞行试验数据,数据结果,扭矩
AB值：
0.214644
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