典型文献
基于线性引力场的运载火箭弹道设计研究
文献摘要：
为了解决运载火箭末级小推重比情况下最优弹道设计的问题,达到火箭入轨速度损失更小、消耗推进剂更少的目的,采用更加准确的线性引力场模型,通过简化偏航程序角和协态变量,将真空飞行段最优推力方向转换为含有5个约束条件的两点边值问题进行求解,进而通过积分运动方程得出最优弹道.此外,结合运载火箭飞行的特点对迭代初值进行了研究,提出了协态变量和火箭飞行时间初值的设置方法,并归纳出基于线性引力场的运载火箭全程飞行弹道设计思路和设计流程.仿真结果表明:在正常推重比情况下该方法与传统方法的设计结果吻合,俯仰程序角基本呈线性变化;在给定的小推重比情况下,该方法速度损失更小,相比传统设计方法和迭代制导仿真可分别节省推进剂2.9％和2.1％,同时俯仰程序角已不能按线性化规律来设计.该设计方法具有较好的收敛性能和优化效果,对小推重比情况下的弹道设计具有良好的适应能力,可应用于运载火箭上升段全程弹道设计,也可为运载器在线轨迹规划等提供新思路.
文献关键词：
弹道设计;线性引力场;极小值原理;小推重比
中图分类号：
作者姓名：
胡冬生;童科伟;张烽;刘丙利;李烁
作者机构：
中国运载火箭技术研究院 研究发展部,北京100076
文献出处：
引用格式：
[1]胡冬生;童科伟;张烽;刘丙利;李烁-.基于线性引力场的运载火箭弹道设计研究)[J].弹道学报,2022(01):9-16
A类：
线性引力场,小推重比
B类：
运载火箭,火箭弹,弹道设计,末级,入轨,速度损失,推进剂,引力场模型,偏航,航程,态变量,空飞,推力,两点边值问题,分运,运动方程,初值,飞行时间,设计流程,俯仰,线性变化,传统设计,迭代制导,线性化,收敛性能,优化效果,上升段,程弹,运载器,轨迹规划,极小值原理
AB值：
0.266774
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