典型文献
从多年份出租车出行分布数据中探测城市完备功能子区域的方法研究
文献摘要：
研究城市功能子区域的动态演变特征可以帮助人们理解城市发展规律和进行城市规划,然而对这种动态性进行分析的手段一直以来较为匮乏.城市出行大数据的出现虽然提供了刻画和分析功能子区及其动态的工具,但是在方法层面仍缺乏克服长时期出行数据内在时空随机性的方案.本研究尝试从长时间段人口稳定流动的层面来分析城市内部是否存在具有完备功能的子区域.将具有完备功能的子区域定义为城市结构中内部流量显著高于外部连通流量且相对稳定的子区域的集合,并利用多年份的出租车轨迹数据来构建城市居民出行网络,进而利用网络分析中的社团发现算法来探测城市的完备功能子区域及其随时间的动态变化.为了实现这一目标,本研究提出了一种针对时序轨迹数据的时空耦合网络模型,尝试克服多年份出租车出行数据中潜在的时空随机性(如:时空突变),并在此模型的基础上提出了一种基于多层网络社团发现算法的城市完备功能子区动态探测手段,实现对城市完备功能子区域时空演变的追踪分析.最后,以北京市2012-2017年的出租车轨迹数据为例,使用该方法实现了北京市城区完备功能子区的动态探测,进而揭示了 4类不同完备功能子区域的特征与发展态势.
文献关键词：
移动轨迹分析;城市功能子区;社团发现;时空网络模型;出租车数据;北京市
中图分类号：
作者姓名：
甄卓;康朝贵
作者机构：
武汉大学遥感信息工程学院,武汉430079;中国地质大学(武汉)国家地理信息系统工程技术研究中心,武汉430078
文献出处：
引用格式：
[1]甄卓;康朝贵-.从多年份出租车出行分布数据中探测城市完备功能子区域的方法研究)[J].地球信息科学学报,2022(10):1982-1992
A类：
城市功能子区,移动轨迹分析
B类：
出行分布,子区域,动态演变特征,助人,城市规划,出行大数据,方法层,随机性,稳定流,市内,城市结构,通流,出租车轨迹数据,城市居民,居民出行,利用网络,社团发现,时空耦合,耦合网络,多层网络,动态探测,时空演变,时空网络模型,出租车数据
AB值：
0.224061
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