典型文献
公路路基加宽土工格栅加筋施工技术
文献摘要：
为防止路基不均匀沉降和路基裂缝的产生,依托某高速公路工程,详细阐述了土工格栅加筋技术施工工艺,并对试验路段进行检测.结果表明:路基下路堤压实度最小值为93.7％,上路堤压实度最小值为95.2％,路基压实度满足要求;路基顶面平整度最大值为11.5mm,远小于规范值要求的15mm,且均值为10mm,路基平整度满足要求;土工格栅应变在100d内增长较快,在200d后逐渐趋于稳定,说明应用土工格栅后路基内部较为稳定.
文献关键词：
土工格栅加筋;施工工艺;压实度;平整度
中图分类号：
作者姓名：
孙博杰
作者机构：
张家口通泰城乡建设发展有限公司,河北 张家口 075000
文献出处：
引用格式：
[1]孙博杰-.公路路基加宽土工格栅加筋施工技术)[J].交通世界（中旬刊）,2022(03):54-55
A类：
B类：
公路路基加宽,土工格栅加筋,加筋施工,施工技术,不均匀沉降,高速公路工程,加筋技术,技术施工,施工工艺,试验路段,路堤,最小值,上路,路基压实度,满足要求,顶面,平整度,15mm,10mm,土工格栅应变,100d,200d,后路
AB值：
0.292471
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