典型文献
ER8和ER8C材质动车组车轮运用对比研究
文献摘要：
在速度350 km/h和谐号CRH380CL型动车组上同时装用ER8C和ER8两种材质的车轮,运行120万km,跟踪并收集2种材质车轮的旋修数据及多边形检测数据,分析了轮径磨耗量、旋修量、高阶多边形粗糙度幅值,ER8C较ER8平均轮径损耗量(磨耗量+旋修量)降低,ER8C高阶多边形粗糙度最大幅值趋势均低于ER8.在收集数据的基础上,对2种材质车轮的踏面表面状态进行外观检查并拍照对比,ER8C踏面表面状态整体较ER8车轮优良,其滚动接触疲劳裂纹更少.结合旋修后数据中轮径尺寸和车轮的运行里程,发现ER8C材质车轮的运行里程较ER8材质车轮大大延长.
文献关键词：
高速铁路;动车组;ER8C;ER8;车轮
中图分类号：
作者姓名：
王辰浩;霍锋锋;崔宇轩
作者机构：
智奇铁路设备有限公司,太原 030032
文献出处：
引用格式：
[1]王辰浩;霍锋锋;崔宇轩-.ER8和ER8C材质动车组车轮运用对比研究)[J].高速铁路新材料,2022(05):76-79
A类：
ER8C,CRH380CL
B类：
动车组车轮,时装,多边形检测,检测数据,轮径,磨耗,粗糙度,损耗量,收集数据,踏面,表面状态,外观检查,拍照,滚动接触疲劳裂纹,高速铁路
AB值：
0.178252
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