典型文献
变压器—套管体系的动力模型及抗震加固分析
文献摘要：
为研究变压器—套管体系的动力响应机理,提高其抗震性能,建立了某220 kV变压器加固和未加固时的精细化有限元模型,并输入满足IEEE 693—2005需求反应谱的地震波进行计算.提取了加固前变压器—套管体系的振型及各关键点的加速度,分析了各关键点加速度的反应谱;采用支撑升高座的方式来加固变压器,对比加固前后套管的地震响应,发现支撑对控制升高座摆动效果明显.进一步分析可得到如下结论:变压器—套管体系X、Y方向的前两阶振型以套管—升高座的耦合振动为主,对系统的动力响应起主导作用;变压器箱体可简化为刚体,升高座和套管可简化为欧拉梁,箱体—升高座和升高座—套管之间的连接可简化为转动弹簧;支撑可以很好地限制升高座绕箱体的摆动,提高体系基频,减小升高座顶部的加速度放大系数,同时安装方便,具有很好的适应性.
文献关键词：
变压器—套管体系;精细化有限元模型;动力响应机理;支撑升高座;升高座摆动
中图分类号：
作者姓名：
鲁翔;陈向东;潘国洪;黄雄辉;姜斌;谢强
作者机构：
中国南方电网超高压输电公司,广州 510700;同济大学建筑工程系,上海 200092
文献出处：
引用格式：
[1]鲁翔;陈向东;潘国洪;黄雄辉;姜斌;谢强-.变压器—套管体系的动力模型及抗震加固分析)[J].高压电器,2022(09):149-156
A类：
动力响应机理,支撑升高座,升高座摆动
B类：
套管,动力模型,抗震加固,加固分析,抗震性能,kV,未加,精细化有限元模型,IEEE,求反,反应谱,地震波,振型,地震响应,两阶,耦合振动,变压器箱体,可简化,刚体,欧拉梁,转动,动弹,弹簧,基频,加速度放大系数
AB值：
0.24333
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