典型文献
基于客流直达的城市轨道交通跨站停开行方案优化研究
文献摘要：
随着我国城市轨道交通网络的不断扩大以及高质量发展要求,对网络化运营组织提出了更高的要求.对于不具备越行条件的线路,如何通过停站方案优化来提高列车运行速度是一个重要的研究方向.在对传统A/B跨站停运营模式优劣分析的基础上,提出了通过开行A/B/C 3类列车可同时提高列车运行速度且所有乘客无换乘的方案.首先,基于可乘坐列车类型对OD进行划分,对各类客流占比、所乘列车占比以及出行时间进行了探析.构建了以跨站方案和发车频次为决策变量的混合整数规划模型,并设计遗传算法进行求解.最后,以北京地铁6号线为例进行算例分析.算例结果显示,A/B/C跨站停运营模式下乘客无需换乘,总出行时间和在车时间可分别减少2.15％和6.79％.若不考虑等车时间,总在车时间可减少14.25％.
文献关键词：
城市轨道交通;A/B/C跨站停;开行方案;无换乘;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
杨安安;汪波;陈绍宽;张翕然
作者机构：
北京市智慧交通发展中心,北京100161;综合交通运行监测与服务北京市重点实验室,北京100161;北京市地铁运营有限公司,北京100044;北京交通大学,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]杨安安;汪波;陈绍宽;张翕然-.基于客流直达的城市轨道交通跨站停开行方案优化研究)[J].都市快轨交通,2022(02):91-98
A类：
无换乘
B类：
客流,直达,跨站,停开,开行方案,方案优化,城市轨道交通网络,高质量发展要求,网络化运营,运营组织,停站方案,列车运行,运行速度,停运,运营模式,优劣分析,乘客,乘坐,OD,出行时间,发车,决策变量,混合整数规划模型,北京地铁,算例分析
AB值：
0.301288
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