典型文献
城市轨道交通站点周边用地功能差异及组织模式——以长春市轻轨3号线为例
文献摘要：
以长春市轻轨3号线为例,采用区位熵分析、缓冲区分析等方法,基于站点周围1 000 m范围内不同用地功能要素POI数据、土地利用数据,进行轨道交通站点类型划分与空间特征挖掘,探讨城市轨道交通沿线用地功能组织模式.结果表明:长春市轻轨3号线站点可分为单一功能型和混合功能型两大类,不同混合类型站点影响范围内功能要素的数量规模特征、要素专业化程度表现以及混合开发程度不同;商业综合型、交通换乘型站点周围用地功能组织模式为"单核单极轴",商住混合型站点为"双核单极轴"模式,公共服务型以及公共混合型站点多为"双核多极轴"模式.
文献关键词：
城市轨道交通;用地功能;组织模式;长春市
中图分类号：
作者姓名：
张杰;浩飞龙;王士君
作者机构：
东北师范大学地理科学学院,长春130024
文献出处：
引用格式：
[1]张杰;浩飞龙;王士君-.城市轨道交通站点周边用地功能差异及组织模式——以长春市轻轨3号线为例)[J].都市快轨交通,2022(01):28-35
A类：
B类：
城市轨道交通站点,站点周边用地,用地功能,功能差异,组织模式,长春市,轻轨,区位熵,缓冲区分析,同用,功能要素,POI,土地利用数据,点类型,类型划分,空间特征,特征挖掘,功能组织,功能型,混合功能,两大类,影响范围,内功,数量规模,规模特征,专业化程度,混合开发,开发程度,综合型,交通换乘,单极,极轴,商住,混合型,双核,服务型,共混合,多极
AB值：
0.415141
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