典型文献
地铁隧道开挖引起的管线变形计算与试验研究
文献摘要：
为得到管线附加变形的理论计算方法,建立了考虑管土脱空的双层弹簧弹性地基梁模型.基于所建模型分别推导了管土接触区与脱空区的荷载表达式,给出了管线变形控制微分方程的传递矩阵法求解步骤,利用有限元数值解验证了理论解的正确性.计算了管土相对刚度系数R与管线归一化弯矩和沉降的关系.开展离心模型试验对管土脱空行为进行观测,将试验数据与理论计算结果进行了对比分析.结果表明:本文方法计算得到的管线沉降和弯矩比当不考虑管土脱空时较小;R=1×10-4可作为判断管土能否产生脱空的界限;在离心模型试验中,管线与下部土层相互作用力试验结果证实了管土脱空的存在,表明在管线变形计算中考虑管土脱空是有必要的.
文献关键词：
地铁隧道;地下管线;脱空;弹性地基梁;传递矩阵法;离心模型试验
中图分类号：
作者姓名：
程霖;杨成永;马文辉;车敬珂
作者机构：
北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;中国建筑第二工程局有限公司,北京100160;北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京100082
文献出处：
引用格式：
[1]程霖;杨成永;马文辉;车敬珂-.地铁隧道开挖引起的管线变形计算与试验研究)[J].华中科技大学学报（自然科学版）,2022(04):7-13
A类：
B类：
地铁隧道,隧道开挖,管线变形,附加变形,理论计算方法,脱空,弹簧,弹性地基梁模型,接触区,变形控制,微分方程,传递矩阵法,数值解验证,理论解,刚度系数,弯矩,离心模型试验,空行,管线沉降,土层,相互作用力,中考,地下管线
AB值：
0.271359
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