典型文献
一种进气道/发动机地面匹配试验方法
文献摘要：
为了在单发试验架上模拟单发停车与双发正常工作情况下的进/发匹配安全性,提出了一种进气道/发动机地面匹配试验方法.结果表明:在单发试验台架上,通过在进气道入口前飞机对称面位置加装隔板及取消隔板实现单发停车及双发工作状态的模拟,并根据对地面抽吸试验与缩比模型风洞试验进气道出口性能及总压恢复系数图谱的对比,证明加装隔板及取消隔板模拟双发工作与单发停车状态的合理性;根据流量标定试验结果,对抽吸试验进气道出口参数进行修正,获取全尺寸进气道更加精确的性能,并与缩比模型风洞试验结果对比,全尺寸进气道性能优于缩比模型风洞试验结果;通过发动机地面开车,有效模拟了双发工作与单发停车条件下发动机不同转速及加减速过程中的进发匹配特性,确保了飞机滑行及试飞安全.
文献关键词：
进气道/发动机匹配;流量标定;抽吸试验;缩比模型风洞试验;全尺寸进气道;综合畸变指数
中图分类号：
作者姓名：
冯文梁;姚皆可;周伟
作者机构：
成都飞机工业(集团)有限责任公司,成都610092
文献出处：
引用格式：
[1]冯文梁;姚皆可;周伟-.一种进气道/发动机地面匹配试验方法)[J].航空发动机,2022(05):161-166
A类：
全尺寸进气道,综合畸变指数
B类：
单发,架上,停车,双发,试验台架,口前,加装,隔板,板实,工作状态,抽吸试验,缩比模型风洞试验,总压恢复系数,流量标定,标定试验,结果对比,气道性能,开车,车条,不同转速,加减速,进发匹配,匹配特性,飞机滑行,试飞安全,发动机匹配
AB值：
0.224647
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