典型文献
涡扇发动机压缩系统部件特性与匹配数值仿真
文献摘要：
为了研究发动机环境中部件特性及部件之间的匹配规律,采用3维数值模拟软件对某压缩系统进行数值仿真计算.计算比较了设计转速风扇/压气机部件特性单独评定和发动机环境中评定的异同,研究了压缩系统4种可调参数变化对风扇、压气机匹配工作点的影响.结果表明:2种环境下风扇特性基本相同;对于压气机,单独评定时以风扇出口参数的径向分布作为进口边界条件获得的压气机特性与整机环境下的基本相同,而给定其他形式进口边界条件时压气机特性存在一定差异:采用均匀进气条件时,压气机流量、效率和喘振裕度分别增加0.3％、0.4％和4.6％,采用进口节流条件时压气机流量、效率和喘振裕度分别减小3.5％、4.0％和20.9％,整机环境使用时应对特性进行修正.研究结果对整机环境下风扇/压气机性能表现以及匹配规律研究有重要参考意义.
文献关键词：
压缩系统;部件特性;匹配;发动机环境;数值仿真;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
张耀光;马庆岩;陈雷;杨琳;史文斌
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015;中国人民解放军31434部队,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]张耀光;马庆岩;陈雷;杨琳;史文斌-.涡扇发动机压缩系统部件特性与匹配数值仿真)[J].航空发动机,2022(05):88-93
A类：
发动机环境,整机环境
B类：
涡扇发动机,机压,压缩系统,系统部,部件特性,匹配数,数值模拟软件,数值仿真计算,风扇,压气机部件,可调参数,参数变化,工作点,下风,基本相同,扇出,径向分布,口边,压气机特性,进气条件,喘振裕度,节流,压气机性能,航空发动机
AB值：
0.243895
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