典型文献
基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计
文献摘要：
为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性,基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的喘振信号处理仿真系统.完成了发动机台架试验的喘振特征信号高频同步采集,实现了喘振信号机载处理系统的数字化.通过喘振信号的模拟输出与机载处理仿真,分析了喘振信号的低通和带通滤波参数、压差信号直流分量高选值、判喘阈值、喘振确认持续时间、消喘指令持续时间6个参数对判喘系统的影响,并对判喘参数进行了优化设计与验证.通过参数优化,发动机小状态的判喘时间由86 ms缩短到53 ms,大状态由无法判出到有效判出喘振.结果表明:该系统有效地提高了发动机判喘的准确度和时效性,可广泛用于航空发动机判喘系统的参数优化与设计验证.
文献关键词：
判喘系统;喘振;仿真;逼喘试验;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
张鑫;范明
作者机构：
中国航发控制系统研究所,江苏无锡214000
文献出处：
引用格式：
[1]张鑫;范明-.基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计)[J].航空发动机,2022(02):102-108
A类：
判喘系统
B类：
喘振,信号处理,仿真系统,航空发动机,参数优化设计,涡扇发动机,PXI,计算机设计,发动机台架试验,特征信号,同步采集,信号机,机载,处理系统,模拟输出,带通滤波,滤波参数,压差信号,直流分量,消喘,设计与验证,ms,出到,优化与设计,设计验证,逼喘试验
AB值：
0.346885
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