典型文献
城市快速路车辆换道影响仿真分析及策略研究
文献摘要：
城市快速路作为城市主干交通网具有重要作用,车辆换道是影响城市快速路交通运行状态的主要因素.基于北京市东南五环实地交通调查数据,构建并标定了城市快速路车辆换道仿真模型,通过Vissim仿真比较自由换道和强制换道的影响,研究交通需求、交通组成、分离比例、换道次数与城市快速路交通流特性的关系,分析交通需求和换道次数的共同作用.结果表明,平峰时疏解交通需求,高峰时优化横向分布.通过远端分流,控制大中型货车驶入并设置慢车道,诱导车辆提前或延后驶出相邻匝道,倡导提前换道处罚强行换道等措施,改善城市快速路换道路段的交通运行状况.
文献关键词：
交通管理工程;交通调查;车辆换道;交通特性;Vissim仿真
中图分类号：
作者姓名：
林彦涛;韩凤春
作者机构：
中国人民公安大学交通管理学院,北京 100038
文献出处：
引用格式：
[1]林彦涛;韩凤春-.城市快速路车辆换道影响仿真分析及策略研究)[J].中国人民公安大学学报（自然科学版）,2022(02):51-57
A类：
B类：
城市快速路,车辆换道,交通网,网具,快速路交通,交通运行状态,南五环,交通调查,Vissim,仿真比较,强制换道,交通需求,道次,交通流特性,疏解,解交,横向分布,远端,大中型,货车,驶入,慢车道,延后,驶出,匝道,处罚,强行,路段,运行状况,交通管理工程,交通特性
AB值：
0.350772
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