典型文献
中国、欧洲、日本钢桥设计规范中疲劳双线系数计算方法对比研究
文献摘要：
为研究铁路钢桥在双线加载下的疲劳损伤系数合理取值问题,基于疲劳损伤等效原则推导疲劳双线系数理论计算公式,从理论上对比分析中国、欧洲、日本钢桥设计规范中疲劳双线系数计算方法及其取值的差异和原因.研究表明:建立的理论计算公式揭示了各国规范中疲劳双线系数取值的理论依据;疲劳双线系数与疲劳强度-寿命曲线斜率和双线相遇概率的取值密切相关,二者的不同取值是各国规范中疲劳双线系数取值差异的主要原因;中国规范相较于欧洲和日本规范采用了较大的双线相遇概率,所得疲劳双线系数的取值最为保守;最大差异情况下,中国规范中疲劳双线系数的取值是欧洲规范的1.04倍,是日本规范的1.30倍;根据我国铁路桥梁实际运营情况,分析了双线相遇概率的理论取值,对于跨度低于1 000m的铁路桥梁,我国规范取双线相遇概率为20％是过于保守的.
文献关键词：
钢桥;疲劳双线系数;设计规范;计算方法;损伤
中图分类号：
作者姓名：
赵会东;阎武通
作者机构：
中国国家铁路集团工程设计鉴定中心,北京 100844;中国铁路经济规划研究院,北京 100038
文献出处：
引用格式：
[1]赵会东;阎武通-.中国、欧洲、日本钢桥设计规范中疲劳双线系数计算方法对比研究)[J].铁道标准设计,2022(10):69-74
A类：
疲劳双线系数
B类：
本钢,设计规范,方法对比,铁路钢桥,损伤系数,合理取值,疲劳损伤等效,等效原则,理论计算公式,疲劳强度,寿命曲线,相遇,中国规范,欧洲规范,国铁,铁路桥梁,运营情况,000m
AB值：
0.216083
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
